比亚迪新款腾势N8发布

2023-08-07 07:11:01     来源 : 秃头歌姬


(资料图片)

比亚迪腾势N8发布,31.98万,DM-p+7座头等舱,真的会“蓝山难”?

日前比亚迪发布了预热已久的腾势D9新车型,也将相当于一个纯电续航居中的版本,续航比丐版够用并且价格相比顶配更低,显然才是更多车主想要的版本,有了总比没有好。与此同时,预热同样很久的大型SUV腾势N8也一并发布,新车长度4949毫米,轴距2830毫米,主要竞争领克09新能源版本以及近期势头凶猛的魏派蓝山,腾势N8的产品力会不会造成“蓝山难”的局面呢?

尺寸方面,不大可能,相比领克09而言腾势N8还是小了一点,而蓝山长度5156毫米,更比不过了。空间不行那就拼设计,这一点腾势家族化的π-Motion语言,辨识度颇高,前脸跟腾势N7很像,给了同款的律动灯带,支持自定义,相当个性,侧面是比较常规的SUV造型,跟运动化的腾势N7有所区别,尾部做了悬浮车顶,贯穿尾灯融入熏黑处理,气场很强。

作为豪华车型,腾势N8的辨识度应该出色一点,跟领克09不相上下,而蓝山的外观的确有些普通了。内饰方面国内各家都很强了,腾势N8给了15.6寸大屏,清晰度2.5K,比笔记本观感还好。新车集成了12寸HUD增强科幻感,给了丹拿音响增强娱乐体验。至于座椅腾势是靠D9这个MPV起家,自然给人可靠的感觉,6座与7座头等舱,Nappa真皮质感很好,后排自带航空桌板。

简单比方,就是豪华而且实用。腾势N8加强了车机以及智能辅助驾驶的存在感,给了24个传感器,做了一个方向盘解耦的功能作为亮点,可以用方向盘玩游戏,更有沉浸感。豪华感方面,毕竟是与奔驰合作的品牌,还是要比领克09以及蓝山浓郁一些。至于动力,腾势N8使用了比亚迪招牌的1.5T DM-p插电混动,双电机搭配四轮驱动、云辇-C车身稳定系统以及差速锁。

整个动力系统不管性能还是越野表现都很不错,作为豪华车型是合格的。续航方面,新车使用45.8千瓦时的刀片电池,NEDC工况纯电续航216公里,亏电油耗6.45升。能耗方面跟蓝山差不多,要比领克09新能源好很多。综合来看,腾势N8的产品力的确很强,很有豪华质感,相比腾势N7的定价显然更容易让车主接受。由于尺寸差异过大,估计不会影响到蓝山。

标签:

推荐文章

X 关闭

最新资讯

X 关闭